Voici les informations complètes concernant l'achat du kit de distribution et le schéma de calage pour votre Nissan Navara (D40) 3.0 dCi V6 (Moteur V9X).

Le moteur V6 dCi (V9X) utilise un système de distribution par chaîne (et non une courroie en caoutchouc). Le kit complet (chaînes, tendeurs, guides) ainsi que le joint d'étanchéité de carter lié à votre recherche peuvent être achetés auprès de fournisseurs de pièces détachées :

Kit Chaîne de Distribution complet :

Vous pouvez commander les pièces adaptées directement sur des plateformes de pièces détachées de confiance telles que :

• le Catalogue AUTODOC Belgique
• ou effectuer un comparatif de prix complet via DAPARTO.
• Un ensemble complet incluant les composants renforcés est également accessible via des vendeurs spécialisés comme eBay France.

Références OEM de remplacement :

Lors de votre commande, vérifiez la correspondance avec les numéros d'origine Nissan/Renault suivants : 13028-00Q0B, 130C19028R ou 7703002662 et pour les joints 1303700qaa,1303700qab,1303700qac.

Le calage de la distribution du bloc V6 dCi requiert une grande précision ainsi que des outils de verrouillage spécifiques de l'alliance Renault-Nissan.

Outillage Spécifique Obligatoire

Pour effectuer le montage sans endommager les soupapes, vous devez vous munir d'un coffret de calage dédié au moteur V9X (comprenant les piges et ponts de blocage d'arbres à cames). Ce kit d'outils est disponible sur ;

• la boutique VN Équipement)
• ou auprès du catalogue []JBM France.

Références officielles :

• Pige de vilebrequin : Référence OEM MOT 1874
• Outils de calage des arbres à cames : Références OEM MOT 1880 et MOT 1970.

Points Clés du Schéma de Montage

[Arbre à Cames G] [Arbre à Cames D]
( O )                    ( O )
   \\                      /
    \\                    /
     \\ [Pignon Central] /
      \\      ( O )     /
       \\      /       /       
        \\    /       /
        [Vilebrequin]
            ( O ) <-- Pige MOT 1874 au PMH

1. Point Mort Haut (PMH) : Tournez le moteur dans le sens horaire jusqu'à aligner les repères de calage. Insérez la pige MOT 1874 dans le bloc moteur